Мосты из корней деревьев: уникальные сооружения индийских племен

Индия – страна тайн и загадок. Одним из таких загадочных явлений являются живые мосты, построенные на северо-востоке Индии кхаси – местными жителями индийского штата Мегхалая. На территории этого штата преобладает теплый и очень влажный климат, способствующий буйному росту и развитию каучуковых фикусов, из корней которых и делают эти знаменитые живые мосты Индии, аналогов которым нет ни в одной стране мира.

Дожди в штате Мегхалая

Большая часть живых мостов находится в индийском штате Мегхалая, известном на весь мир как самое мокрое место на Земле. Появление мостов из лиан было обусловлено именно природными особенностями района Мегхалая.

Штат Мегхалая располагается на северо-востоке Индии, неподалеку от границы с Бангладеш.  Ежегодно в этом районе выпадает очень много осадков. Так, деревня Маусинрам, расположенная в Мегхалае, официально признана самым мокрым местом в мире, где ежегодно выпадает до 11 873 мм осадков.

flickr.com Made by Ashwin Kumar

Штат Мегхалая в Индии

Вода – это квинтэссенция жизни, однако племя кхаси, которое обитает в джунглях Мегхалаи, так не считает. Постоянные дожди создают большие проблемы: реки выходят из берегов, ломая деревянные мосты и лишая жителей возможности нормальной переправы. В прошлом племя кхаси строило мосты из бамбука, но даже самые прочные мосты не могли выдержать порывы ветров, бушующих в сезон дождей.

flickr.com Made by Ashwin Kumar

Бамбуковый мост в штате Мегхалая

Как выращивают живые мосты?

Много столетий назад кхаси приметили, что корни фикуса имеют вторичную корневую систему и способны расти наружу. Это открытие позволило создать такие оригинальные сооружения, как живые мосты из корней этих каучуковых растений, привлекающие и по сей день в места их сооружения туристов со всего света.

Однако технология выращивания такого моста достаточна трудоемка и сложна. Для того, чтобы создать один живой мост может потребоваться около 15 лет работы и ухода за ним. Воздушные корни каучуковых фикусов, произрастающих по берегам рек, размещают в выдолбленные стволы бетелевой пальмы. Это делается для того, чтобы корневая система росла в нужном для человека направлении.

Когда гибкие и массивные корни отрастают до противоположного берега реки, то их укореняют там, наплетая на огромные валуны. В результате этой работы получают надежную и экологически безопасную переправу, по которой любой желающий может перейти на другой берег водоема.

Такой мост становится год от года все крепче и надежней, ведь корни фикуса продолжают расти и развиваться, становясь сильнее и толще, естественным образом укрепляя мост, который способен одновременно выдержать вес 50 взрослых человек.

Длина некоторых мостов достигает более чем 30 метров. Да и тратиться на ремонт такой конструкции, созданной самой природой совсем не требуется. К тому же, живые мосты смотрятся очень таинственно и необычно, они не требуют никаких дополнительных материальных вложений, просты в эксплуатации и уходе.

Каучуковые мосты представляют огромный интерес для многих туристов, путешествующих по Индии, а для местных жителей они хоть и привычны, но по-прежнему являются предметом гордости и самоуважения. Однажды в городке Черапунджи, который признан одним из самых дождливых мест на планете, где и находятся знаменитые живые мосты, решили заменить их стальными конструкциями. Местные жители были согласны с этим решением, но, к счастью, разрушать такие исторически значимые сооружения не пришлось.

Владелец одного из курортов, расположенных неподалеку от города, сумел переубедить местных жителей и администрацию. Он обратил внимание на то, что живые мосты являются настоящими многовековыми реликвиями, отражающими быт их древних предков, которые своим трудолюбием и мастеровитостью создали эти уникальные переправы через реки.

Кроме того, многие путешественники и гости страны считают своим долгом посетить эти уникальные места, в которых человеку удалось создать настоящие произведения искусства – мосты из натурального, экологически чистого природного материала, которых не найти больше в мире. Ведь от притока туристов во многом зависит и доход местного населения. А путешественники, находясь поблизости, обязательно приезжают в Черапунджи, чтобы пройтись по живым мостам, собственными глазами увидеть простоту и в тоже время оригинальность задумки возведения подобных конструкций.

Поэтому местные жители не только не стали разрушать эти каучуковые живые мосты, но и решили продолжить традицию своих предков, создавая новые, более модернизированные и удобные. Ими сможет насладиться любой турист, посещающий Индию.

Живые мосты из лиан

Однажды старейшины племени кхаси нашли решение проблемы. Никто не помнит, когда это произошло, однако ученые полагают, что живые мосты стали появляться в Индии примерно 200 лет назад.

Старейшины племени кхаси  придумали направлять рост корней и лиан деревьев в  сторону реки. Кхаси направляли корни и лианы деревьев, стоящих на противоположных берегах, таким образом, чтобы через несколько лет они встретились на середине реки. Переплетаясь между собой, корни образуют «скелет» будущего моста, а затем и сам мост, способный выдержать вес человека. Иногда кхаси просто перебрасывали лианы на другой берег и давали им укорениться в почве.

flickr.com Made by Ashwin Kumar

Конструкция живого моста в Индии

В отличие от обычных деревянных мостов, корни и лианы живых деревьев не гниют от дождей. Кроме того, они достаточно крепки, чтобы выдержать порывы муссонов во время сезона дождей. Наконец, живые мосты постоянно продолжают свой рост, что делает их еще более крепкими. Мосты из корней и лиан длиной 30-100 метров могут выдержать вес 50 человек.

Эта фотография Double Decker Living Root Bridge является собственностью сайта TripAdvisor

Живой мост из корней и лиан по дороге к Нонгриату

Живые мосты в Индии являются великолепным примером арбоархитектуры – направления архитектуры, которая использует растения в качестве основы для строительных конструкций. Для строительства живых мостов кхаси используют лианы и корни каучуковых деревьев, например дерева Ficus Elastica. Главным минусом подобного строительства является то, что для создания полноценного моста требуется 10-15 лет. Однако кхаси готовы потерпеть ради мостов, которые прослужат сотни лет.

Стоит отметить, что за последние 25 лет строительство живых мостов в Индии почти полностью прекратилось. Вместо мостов из лиан и корней в джунглях Мегхалаи стали строить мосты из бетона или подвесные мосты на металлических тросах.

Эта фотография Double Decker Living Root Bridge является собственностью сайта TripAdvisor

Живые мосты из корней в штате Мегхалая

Самый известный живой мост Индии

В районе Мегхалая можно увидеть множество живых мостов. Самым известным из них является двухуровневый мост Умшианг (Umshiang), возраст которого превышает 180 лет. Мост располагается неподалеку от деревни Нонгриат (Nongriat), которая находится в 10 км к югу от города Черапунджи.

Двухуровневый мост переброшен через реку Умшианг и является одной из главных достопримечательностей Черапунджи. Чтобы привлечь как можно больше туристов, местные жители решили добавить к живому мосту третий уровень.

wikimedia.org Made by Arshiya Urveeja Bose

Живой мост над рекой Умшианг в Нонгриате

Как добраться до живых мостов Индии?

Путешествие к живым мостам Мегхалаи обычно начинается из города Черапунджи. Из Черапунджи необходимо доехать до деревни Тирна (Tyrna). В 5 км от Тирны располагается деревня Нонгриат, рядом с которой и находятся самые красивые живые мосты. К сожалению, от Тирны до Нонгриата можно добраться только пешком (расстояние – около 5 км).

Эта фотография Double Decker Living Root Bridge является собственностью сайта TripAdvisor

Дорога к двухуровневому мосту в Нонгриате

Чтобы увидеть живые мосты из лиан и корней, лучше всего взять гида или проводника. Не так давно на дороге из Тирны в Нонгриат построили современный подвесной мост, призванный сократить путь из деревни в деревню. Старый путь через живые мосты, которым пользовались раньше, сейчас практически полностью заброшен.

Если вы решились отправиться в путешествие к живым мостам Мегхалаи, мы рекомендуем надеть водонепроницаемую одежду и обувь, а также взять с собой карту.

Эта фотография Double Decker Living Root Bridge является собственностью сайта TripAdvisor

Новый металлический подвесной мост

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Африканская циветта: разбираемся доскона... Всемирный день блондинок — освещае... Гаэтале: самое соленое озеро в мире... Город, которому удалось опередить время...